中国海油有关负责人表示，模L目期一期、运输二期项目各建造6艘 。船项目前 ，号船在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。交付燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。绿能海该项目是国最落实国家能源安全新战略 、交付进度达到三分之二 。大规航速19.5节 ，模L目期舱型兼容性更好 ，运输在燃油 、船项型深26.25米 、号船同时配置LNG深冷装置 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。
据项目组介绍，与上一代船型相比，至此 ，建造效率明显提升 ，型宽46.4米 、航线覆盖五大洲50余座接收站 ，在交船前7个月完成试航 。船舶采用最新一代货物围护系统 ，该船综合能耗更低 ，
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。
（中国海油供图）
我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，可增加200余万方运力 。载货能力和航线适配性均有提升 。设计装载液化天然气17.4万立方米。
“绿能海”LNG运输船总长299米、
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，进一步降低货舱蒸发气 。